Wissensgrundlage

Antwort von Grote

Zuerst einmal kommt so etwas normalerweise nur selten vor. Viele Fahrzeughersteller wechseln auf LED-Leuchten, weil diese sehr langlebig sind. Einer der Gründe, warum diese Hersteller sich für LED-Leuchten von Grote entscheiden, liegt darin, dass sie uns als Hersteller optimal designter, robuster Leuchten kennen. Während bei einigen, weniger renommierten Beleuchtungsherstellern LEDs in deren Leuchten ausfallen können, kommt es bei LED-Leuchten von Grote nur sehr selten zu solch einem Vorfall.

Allgemein entspricht eine LED-Leuchte mit fehlerhaften LEDs nicht länger den gesetzlichen Anforderungen. Da wir generell danach streben, extrem kostengünstige Lösungen anzubieten, designen wir Leuchten üblicherweise mit einer sehr niedrigen Anzahl an LEDs, die diese Anforderungen erfüllen. Natürlich lassen wir einen Spielraum für verschiedene Herstellungsvarianten. Dennoch wissen wir nicht bei jeder einzelnen Leuchte, welche Varianten Hersteller anbieten und daher können wir keine Garantie dafür übernehmen, dass die gesetzlichen Anforderungen an eine bestimmte Leuchte erfüllt sind, falls eine LED ausfällt.

Oft werden LED-Leuchten mit verschiedenen optischen Zonen entwickelt, wobei jede einzelne Zone das Licht in einen anderen Bereich des erforderlichen Lichtmusters lenkt. Jede dieser Zonen nutzt eventuell nur das Licht einiger weniger LEDs. Daher führt ein Ausfall solcher LEDs dazu, dass ein bestimmter Bereich des erforderlichen Lichtmusters dunkel bleibt. Dazu kommt, dass LED-Leuchten normalerweise in kleinen Gruppen von drei bis vier LEDs verkabelt sind, sodass bei einem Ausfall einer LED in dieser Kette die anderen LEDs an Leistung einbüßen. Dies bedeutet, dass bei einem Ausfall einer LED wahrscheinlich insgesamt drei oder vier LEDs nicht mehr funktionieren. Dadurch ist es sehr wahrscheinlich, dass bei einem Ausfall einer LED innerhalb einer Leuchte die gesetzlichen Anforderungen nicht mehr erfüllt sind.

Anforderungen:
Die NHTSA und Transport Canada beschäftigen sich aktuell mit dieser Problematik, konnten aber noch keine Lösung finden. Es kann argumentiert werden, dass Glühlampen mit der Zeit an Leuchtkraft verlieren oder von Schmutz bedeckt sein können und dass sie dennoch zur Nutzung an einem Fahrzeug zugelassen sind, obwohl sie die Labortests nicht mehr bestehen würden. Ähnlich ist es mit den LED-Leuchten. Selbst wenn einige LEDs ausfallen, liefern diese immer noch ein gut sichtbares Signal, obwohl die Leuchtkraft natürlich schwächer ist als zu dem Zeitpunkt, als die Leuchten die Fabrik verlassen haben. Diese Argumente sind überzeugend. Dennoch sollten wir in Hinblick auf den Sicherheitsaspekt oben genannten Ansatz verfolgen, bis die Regierung eine neue Regelung erlässt.